1 , 2
Найдено совпадений - 1951 за 0.00 сек.
 1306. Дипломный проект - Реконструкция подстанции 35/10 кВ ГСХУ "Молодечненская сортоиспытательная станция" | AutoCad
Введение
1 Исходные данные
1.1 Общая характеристика ПС 35/10 кВт обоснование необходимости реконструкции ПС
2 Общая электротехническая часть
2.1 Расчет нагрузок ПС на шинах 10 кВ
2.2 Выбор мощности и числа трансформаторов подстанции
2.3 Главная схема соединений подстанции
2.4 Расчет токов короткого замыкания
2.5 Выбор основного оборудования подстанции
2.5.1 Открытоераспредустройство (ОРУ) – 35 кВ
2.5.1.1Вакуумные выключатели и привода к ним
2.5.1.2Разъединители и привода к ним
2.5.1.3Разрядники
2.5.2 Распредустройство (РУ) – 10кВ
2.5.2.1Вакуумный выключатель на стороне 10 кВ
2.5.3 Трансформатор собственных нужд
2.5.4 Измерительные трансформаторы
2.5.4.1Трансформаторы тока ввода 10 кВ
2.5.4.2Трансформатор напряжения
2.5.5 Выбор шин ОРУ 35 кВ
2.5.5.1Проверка шин на термическую устойчивость
2.5.5.2. Проверка на корону выбранного провода
2.5.6 Выбор и расчет шин на 10 кВ
3 Специальная часть
3.1 Общие сведения
3.2 Автоматическое включение резерва
3.3 Назначение и область применения
3.4 Требования, предъявляемые к УАВР
4 Охрана труда
4.1 Анализ состояния охраны труда в Молодечненских РЭС
4.2 Разработка мер безопасности при монтаже и ремонте техниче-ских средств на подстанции напряжением 35/10 кВ
4.3 Обеспечение пожарной безопасности на подстанции напряже-нием 35/10 кВ
5 Экономическое обоснование проекта
5.1 Сущность, актуальность и новизна разработки
5.2 Выбор вариантов технических решений
5.3 Натуральные технико-экономические показатели
5.4 Капиталовложения и эксплуатационные издержки
5.5 Себестоимость передачи электроэнергии
5.6 Определение ущерба от перерывов в электроснабжении
5.7 Показатели эффективности инвестиций в проект
Заключение
Литература
Потребителями электроэнергии с ПС являются в первую очередь сельские производственные потребители (животноводческие фермы и комплексы, тепличные хозяйства, зерноочистительные пункты, мастерские и т.д.), предприятия обслуживающие сельских жителей (школы, магазины, клубы, больницы и т.д.), жилые дома сельских жителей, а также предприятия по переработке сельскохозяйственной продукции, за которыми в последнее время замечен значительный рост потребления электроэнергии в районе.
На проектируемой ПС расположение сооружений определилось вы-ходами линий электропередачи в требуемое направление и технологическими требованиями.
В проекте предусмотрено устройство внешнего сплошного сеточного ограждения высотой 2м.
В соответствии с требованиями ТКП для предотвращения растекания масла и распространения пожара при повреждениях маслонаполненных силовых трансформаторов с массой масла более 1т, предусматривается устройство маслоприёмника под трансформатором и сеть аварийно-го маслоотвода из асбестоцементных труб с выпуском масла в маслосборник.
Подстанция 35/10 кВ предназначена для электроснабжения намечаемых и расширяемых животноводческих комплексов и увеличению надежности электроснабжения других действующих сельскохозяйственных объектов Молодечненского р-на.
На расчетный период в после аварийных режимах при отключении трансформатора подстанции питание потребителей первой и второй категории будет осуществляться по сети 10 кВ и действующих подстанций смежных зон.
На перспективу в связи с ростом электрических нагрузок в результате расширения существующих и появления новых потребителей, а также из-за необходимости повышения надежности электроснабжения потребите-лей проектом предусматриваем установку второго трансформатора 6,3 МВА с установкой вакуумных выключателей 35 кВ в цепях трансформаторов и секционного, захода ВЛ 35 кВ в ОРУ 35 кВ реконструируемой подстанции.
Согласно заданию на проектирование на ПC 35/10 кВ были запроектированы открытое распределительное устройство 35 кВ, закрытое распределительное устройство 10 кВ, совмещенное с обще подстанционным пунктом управления, маслоуловитель емкостью 30 м3.
Маслоуловитель емкостью 30 м3 запроектирован из сборных железобетонных блоков ВК для технического водоснабжения по альбому ТЭПШ5818-В.
Прокладка кабеля 10 кВ по территории подстанции предусматривается в кабельном канале и траншее в земле.
Прокладка кабелей 0,4-1,0кВ по территории подстанции предусматривается в кабельных каналах, а также в траншее в земле.
Проектом предусматривается строительство типовой ограды ПС и схема наружного освещения подстанции с освещенностью не менее 0,5 люкс, включаемого при необходимости.
Система телемеханики ПС 35/10 кВ предназначена для оперативно-диспетчерского и эксплуатационно-технического управления основным и вспомогательным оборудованием подстанции в нормальных (стационарных), переходных и аварийных режимах работы, а именно:
- сбора и передачи информации о ходе технологических процессов на подстанции;
- приема информации для осуществления дистанционного управления оборудованием;
- сбора информации с устройств РЗА;
- технического учета электроэнергии;
- обмена информацией с верхним уровнем оперативно-диспетчерского и организационно-технического управления.
Целью создания системы является обеспечение наиболее полного использования потенциальных возможностей технических средств подстанции для передачи электроэнергии, т.е. снижение затрат на передачу электроэнергии и наиболее эффективное, безопасное и экономичное использование основного оборудования ПС.
Заключение
Реализация основной задачи для электроэнергетики по обеспечению надежного и качественного снабжения потребителя электрической энергией в настоящее время не возможно без внедрения прогрессивных и рациональных решений в области электрооборудования. Это особенно значимо на стадии перспективного планирования и разработки проектной документации.
В данном проекте были рассмотрены вопросы существующего состояния подстанции, режимы эксплуатации основного электрооборудования; проведен расчет нагрузок, выбор схемы и основного оборудования под-станции. Для реализации основной цели – повышения надежности работы подстанции принято следующее:
- замена отделителейи короткозамыкателей на стороне высшего напряжения трансформаторов 35/10 кВ на вакуумные выключатели.
- замена масляных выключателей 10 кВ с организацией четырёх секций 10 кВ в ЗРУ- 10 кВ.
- произведены расчеты и выбрано коммутационное оборудование-удовлетворяющее условиям работы, как в нормальном, так и в аварийном режимах - выключатели 35 кВ и разъединители в их цепях, вакуумные выключатели 10 кВ, измерительные трансформаторы то-ка и напряжения:
- произведен расчет уставок защиты отходящих линий на основе многофункционального микропроцессорного терминала.
- в разделе охраны труда были рассмотрены вопросы по охране труда, проведен расчет заземления, выбрано грозозащитное оборудование подстанции.
В экономической части проекта выполнены расчёты технико-экономических показателей эффективности проекта. В которых рассмотрен выбор вариантов технических решений. Все расчеты выполнены в соответствии с действующими нормативными требованиями и методиками, поэтому предлагаемые решения реконструкции позволят достичь должного уровня надежности и эффективности энергетического производства.
Дата добавления: 08.05.2019
|
|
1307. Дипломный проект - Модернизация технологической линии по производству плит покрытий на заводе ЖБИ г. Гомель | AutoCad
, сверхтонкий, энергосберегательный материал. Ключ уникальной теплоизоляционной способности этого материала лежит в его составе. Это микроскопические, керамические пустотелые шарики (диаметром 0,03-0,08 мм), обладающие исключительными свойствами, как при нагревании, так и при охлаждении, которые находятся во взвешенном состоянии в жидкой композиции, на подобии краски, состоящей из синтетического каучука, акриловых полимеров и неорганических пигментов. Эта комбинация делает материал легким, гибким, растяжимым.
СОДЕРЖАНИЕ:
ВВЕДЕНИЕ 5
1. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОЕКТИРУЕМОГО ПРЕДПРИЯТИЯ 7
1.1. Характеристика местных условий 7
1.1.2. Состав завода 8
1.1.3. Режим работы предприятия 8
1.1.4. Продукция предприятия и мощность 9
1.1.5. Сырьевая база и транспорт 10
1.2. Организация, планирование и управление предприятием 10
2. АРХИТЕКТУРНО−СТРОИТЕЛЬНЫЙ РАЗДЕЛ 12
2.1 Генеральный план 12
2.2 Решение фасада 13
2.3 Административно–бытовой корпус 13
2.4 Архитектурно–планировочное и основные конструктивные решения формовочного цеха 14
2.5 Теплотехнические расчеты 15
2.5.1 Теплотехнический расчет стены 15
2.5.2 Теплотехнический расчет покрытия 16
2.6 Расчёт естественного освещения. 17
3.РАСЧЕТНО-КОНСТРУКТИВНАЯ ЧАСТЬ 20
3.1 Расчёт формы для изготовления плит покрытия. 20
3.1.1 Расчёт точности формы 21
3.1.2 Геометрические характеристики и расчётные жёсткости поддона 22
3.1.3 Определение деформаций формы 26
3.1.4 Расчёт бортов 26
4. ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ПЛИТ ПОКРЫТИЯ 28
4.1 Технологический регламент (карта) 28
4.1.1 Общие положения 28
4.1.2 Характеристика и номенклатура продукции 29
4.1.3 Складирование и хранение сырьевых материалов 30
4.1.4 Требования к применяемым материалам 32
4.2 Проектирование номинального состава тяжелого бетона 36
4.3 Технологическая схема производства 39
4.4 Технологический процесс изготовления комплексных плит покрытия 40
4.5 Внутризаводское транспортирование, складирование и хранение 45
4.6 Карта контроля технологического процесса 47
4.7 Ведомость оборудования и оснастки 53
4.8. Механизация и автоматизация производства 53
4.8.1 Камера ТВО ямного типа с многомерным управлением тепловлажностной обработкой 53
4.8.2. Виброплощадка СМ-477 56
4.8.3 Мостовой кран 57
5. ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 59
5.1 Расчет цены единицы продукции в калькуляции на плиты покрытия. 59
5.2 Технико-экономические показатели проекта. 62
6 ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ. 65
6.1 Обеспечение безопасности при производстве сборных железобетонных конструкций 65
6.2 Основные требования правил техники безопасности при производстве плит покрытий 68
6.3 Техника безопасности при выполнении грузоподъёмных и транспортных работ 70
6.4 Расчет пассивной виброизоляции рабочих мест бетонщиков. 71
7.ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. 74
7.1 Краткая характеристика предприятия как источника загрязнения атмосферы 74
7.2 Расчет выбросов вредных веществ при производстве сварочных работ 75
7.3 Очистка воздуха с помощью воздуховытяжных устройств 79
8. ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ 81
8.1 Сравнительный анализ энергозатрат оборудования для нанесения тепло- и гидроизоляции 81
9.НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ 84
9.1 Вибрационно-аэрационный разделитель. 84
ЛИТЕРАТУРА 89
Дата добавления: 08.05.2019
|
 1308. Курсовая работа - ППР Школа на 22 класса (844 учащихся) | AutoCad
Наименование объекта – Школа на 22 класса (844 учащихся).
Площадь застройки – 3084,48 м2 (43,2*71,4)
Строительный объем – 29611,0 м3 (43,2*71,4*9,6)
Этажность – 3 этажа.
Номенклатура работ устанавливается в зависимости от вида здания или сооружения и охватывает весь комплекс работ по строительству объекта. Все работы сгруппированы по укрупненным циклам.
1) Нулевой цикл.
Планировка площадки с отдельной срезкой и накоплением растительного слоя, разработка котлованов и траншей, устройство фундаментов, монтаж фундаментных балок, обратная засыпка грунтом пазух, выравнивание и уплотнение грунта под полы, устройство систем теплоснабжения с вводами сетей и устройством необходимых каналов.
2) Надземная часть здания.
Установка панелей стен, монтаж сборных железобетонных элементов, плит покрытия, устройство оконных и дверных блоков, устройство крыши и кровли, устройство подготовки под полы, окраска фасада, остекление, внутренняя штукатурка, устройство чистых полов, внутренние штукатурные работы, сантехнические работы, электромонтажные работы.
3) Прочие работы.
Наружное благоустройство и озеленение, неучтенные работы, сдача объекта в эксплуатацию.
Дата добавления: 08.05.2019
|
1309. Чертежи ДП - Конструкторская разработка активатора | Компас
2, предназначенный для размешивания консервационных материалов.
В нижней части бака на боковой поверхности отверстия находится отверстие Д для подсоединения агрегата при необходимости (насоса с двигателем), а в нижней части установлен кран поз.4 для подачи консервационных материалов. Возврат смазки (консервационных материалов) из системы в бак производится через отверстие поз.5 и сетчатый фильтр поз.6. Для контроля температуры консервационного материала предусмотрено отверстие. Для нагрева консервационного материала размещена термопара поз.9. Количество консервационного материала, находящегося в баке контролируется щупом поз.10. Привод активатора осуществляется от пневмоцилиндра, который возвратно-поступательными движеняими штока, посредством рейки вращает шестерню расположенную в верхней части бака и таким образом приводится в действие активатор.
Дата добавления: 08.05.2019
|
1310. Дипломный проект (колледж) - Реконструкция системы электроснабжения и электроосвещения участка корпусных деталей механического цеха на РУП «Гомельский станкостроительный завод им. С.М. Кирова» | AutoCad
Введение
Общий раздел
Расчетный раздел
Технологический раздел
Охрана труда и электробезопасность
Охрана окружающей среды и энергосбережение
Экономический раздел
Заключение
Список использованных источников
Заключение:
Входе написания дипломной работы была проведена реконструкция систем электроснабжения и электроосвещения участка корпусных деталей механического цеха на РУП «Гомельский станкостроительный завод имени С.М. Кирова. Описана краткая технология производства, определена характеристика потребителя. Произведён расчёт и аварийного и рабочего освещения точечным методом и методом коэффициента спроса. Выбраны светильники и определена схема питания. Рассчитаны сечения осветительных проводов и кабелей и проверены по потере напряжения, а так же, выбраны аппараты зашиты.
Для приёмников в цеху была выбрана и обоснована схема питания. Методом упорядоченных диаграмм были определены электрические нагрузки и сведены в таблицы. Для Уменьшения мощности питающего трансформатора и компенсации реактивной мощности было рассчитано, и выбрано компенсирующее устройство. Выбрано число и мощности запитывающех трансформаторов КТП. Было выбрано оборудования и прибору учёта для шкафов высокого, низкого и линейного напряжения. Так же для каждого приемника исходя из селективности и расчетному току были выбраны аппараты защиты от токов короткого замыкания и перегрузки, по условию допустимым нагревом электрическим током и с учётом тока защитного аппарата были рассчитаны сечения жил распределительной сети. Выбрано чило заземляющих электродов и составлена схема заземления. С учетом категории надёжности выбрана молнеезащита в виде молнеезащитной сетки 12х12.
Была разработана экономическая часть, в которой был составлен график планово предупредительного ремонта. Рассчитано число дежурного и рабочего пресанала, а так же их зароботная плата, и годовой фонд зароботной платы. Была определена плата энергосистеме за потреблённую электроэнергию. Составлена смета затрат на электрооборудование, материал и монтаж и представлена таблица с технико-экономическими показателями по данному участку.
Дата добавления: 08.05.2019
|
1311. Дипломный проект (колледж) - Электроснабжение и электроосвещение механического цеха ТЭЦ-7 г. Светлогорска | AutoCad
- Для люминесцентных ламп: ЛСП 18-2×18, ЛСП 18-40, ЛСП 01-2×65,
- Для ламп ДРИ: ГСП 04-400
- Для ламп накаливания: НСП 11-200-331
СОДЕРЖАНИЕ:
Введение 4
1. Общая часть 5
1.1 Краткая технология производства 5
1.2 Характеристика потребителей электроэнергии 5
1.3 Определение освещенности, выбор схемы освещения помещения цеха . 6
1.4 Выбор источников света, светильников и их размещение на плане помещения . 7
2. Расчетная часть . 9
2.1 Расчет мощности и выбор ламп 9 2.2 Составление схемы питания и выбор осветительных щитков 14
2.3 Расчет сечений проводников групповой и питающей осветительной сети и проверка по потере напряжения 14
2.4 Защита осветительной сети и выбор аппаратов защиты 18
2.5 Выбор схемы и конструктивного выполнения электрической силовой сети электроснабжения цеха 19
2.6 Расчет электрических нагрузок цеха 19
2.7 Выбор типов и мощности трансформаторов ТП 23
2.8 Расчет компенсации реактивной мощности 23
2.9 Расчет параметров и выбор аппаратов защиты распределительной сети 24
2.10 Расчет распределительной сети, выбор проводников 27
2.11 Расчет питающей сети и выбор электрооборудования ТП 30
2.12 Расчет сечения жил и выбор питающих кабелей ТП 34
2.13 Расчет токов короткого замыкания в цеховой сети 35
2.14 Расчет заземляющего устройства 41
3. Экономическая часть 43
3.1 Расчет статей затрат на 1 кВтW29;ч электрической энергии участка цеха 43
3.2 Технико-экономическое сравнение двух вариантов подбора трансформаторов 53
3.3 Основные направления ресурса и энергосбережения по цеху и в целом в отрасли 55
3.4 Технико-экономические показатели 57
4. Охрана труда и электробезопасность 59
4.1 Организация работы по охране труда на предприятии и на рабочем месте 59
4.2 Меры безопасности при обслуживании электрооборудования электро-термических установок. 60
4.3 Противопожарная безопасность 61
5. Охрана окружающей среды и энергосбережение 63
5.1. Мероприятия по охране окружающей среды 63
5.2. Мероприятия по рациональному использованию электроэнергии 64
Литература 67
Дата добавления: 08.05.2019
|
1312. Курсовой проект - ППР по строительству главного корпуса предприятия по производству глюкозно-фруктового сиропа г. Псков | AutoCad
Площадь застройки 3974,76 м2
Строительный объем 87444,72 м3
Этажность 1-3
Здание прямоугольное, предназначенное для производства глюкозно-фруктового сиропа мощностью 64 тыс. тонн в год размерами 108000x36000, сетка колонн размерами 9000x6000, число пролетов - 15+6, высота до низа несущих конструкций – 18 м.
Оглавление:
1.1 Паспорт объекта и номенклатура работ 2
1.2 Номенклатура работ 3
2. Ведомость объемов работ 4
3. Потребность в строительных конструкциях, деталях, полуфабрикатах и материалах 6
4. Методы производства строительно-монтажных работ 10
5. Выбор и размещение монтажных кранов, их привязка и определение зон влияния 11
6. Трудоемкость и затраты машино-смен средств механизации на строительно-монтажных работах 14
7. Организационно-технологическая схема возведения объекта 16
8. Сетевая модель и карточка-определитель работ 17
9. Расчет сетевого графика 21
10. График поступления на объект строительных конструкций, деталей, полуфабрикатов, материалов и оборудования 23
11. График оптимизации потребности в рабочих кадрах по объекту 23
12. График потребности в основных строительных машинах по объекту 23
13. Расчет потребности в энергетических ресурсах и воде 24
14. Расчет потребности строительства во временных зданиях и сооружениях 27
15. Объектный строительный генеральный план 29
16. Инструментальный контроль за качеством сооружений 30
17. Мероприятия по охране труда, противопожарной безопасности и природоохранительные 31
18. Основные технико-экономические показатели проекта производства работ 33
Литература 34
Дата добавления: 09.05.2019
|
1313. Курсовой проект - Лесовозный автопоезд | Компас
- Описание проектируемой машины и условия ее работы;
- Определение максимальной мощности и основных размеров двигателя.
- Выбор двигателя.
- Построение скоростной характеристики двигателя.
- Обоснование и выбор основных узлов трансмиссии, технологического оборудования.
- Расчет передаточных чисел силовой передачи.
- Построение тяговой характеристики машины.
- Разработка подвески заднего моста.
Содержание:
Ведение
1 Назначение лесовозного автопоезда и условия его работы
2 Выбор двигателя
3 Выбор основных узлов и передаточных чисел силовой передачи лесовозного автопоезда
4 Тяговая и динамическая характеристики лесовозного автопоезда
5 Определение опорных реакций лесовозного автопоезда
6 Расчет и выбор параметров передней подвески колесной машины
Дата добавления: 10.05.2019
|
1314. Курсовой проект - ТСП ТК на производство земляных работ и устройство фундаментов | AutoCad
Размеры площадки по осям: 475x380м.
Грунт –суглинок.
Весь объем работ ведется в летнее время.
Комплекс работ по возведению подземной части здания включает в себя следующие работы:
1) Вертикальная планировка:
- срезка растительного слоя бульдозером ДЗ-18;
- уплотнение грунта производят катком Д-39А;
- окончательную планировку выполняют бульдозером ДЗ-19.
2) Разработка котлована:
- разработка котлована экскаватором ЭО-4321с;
- вывоз лишнего грунта за пределы площадки автосамосвалом МАЗ-503.
3) Устройство фундаментов:
- устройство опалубки краном КС-3577;
- арматурные работы краном КС-3577;
- укладка бетонной смеси краном КС-3577;
- обратная засыпка бульдозером ДЗ-18;
- уплотнение производят катком ДЗ-39А.
ОГЛАВЛЕНИЕ:
1. Область применения 4
2. Нормативные ссылки 2
3. Характеристики основных применяемых материалов и изделий 3
4. Технология и организация производства работ 4
4.1. Определение объемов работ 4м 4.1.1. Определение объемов работ при вертикальной планировке площадки 4
4.1.2. Определение объемов работ при разработке котлована 4
4.1.3. Определение объемов работ при устройстве фундаментов 8
4.2. Определение среднего расстояния перемещения грунта из выемки в насыпь 9
4.3. Выбор комплектов машин и механизмов для производства работ 10
4.3.1. Выбор комплектов машин и механизмов для вертикальной планировки площадки 10
4.3.2. Выбор комплектов машин и механизмов для разработки котлована 12
4.3.3. Выбор комплектов машин и механизмов для устройства фундаментов 14
4.4. Указания по производству работ 14
4.4.1. Вертикальная планировка площадки 14
4.4.2. Разработка котлована 16
4.4.3. Устройство фундаментов 18
5. Потребность в материально-технических ресурсах 20
6. Контроль качества и приемки работ 20
7. Техника безопасности, охрана труда и окружающей среды 21
8. Калькуляция и нормирование затрат труда 22
9. Календарный график производства работ 24
10. Технико-экономические показатели 26
10.1 Продолжительность работ в днях 38
10.2 Общая трудоёмкость работ, чел.-дни 39
10.3 Трудоёмкость на единицу продукции: 44
- при вертикальной планировке площадки 46
- при разработке котлована 47
- при устройстве фундамента 49
10.4 Выработка на 1 чел.- день: 50
- при вертикальной планировке площадки 51
- при разработке котлована 52
- при устройстве фундамента 54
Дата добавления: 10.05.2019
|
1315. Дипломный проект - Модернизация электрооборудования печи вращающейся 5х170 м. (ОАО «Кричевцементношифер») | AutoCad
Введение 8
1.Техническая часть 9
1.1 Техническая характеристика вращающейся печи 5х170 м 9
1.1.1 Технологическое назначение 9
1.1.2 Краткое описание принципа работы вращающейся печи 5х170 м., кинематической схемы. 9
1.1.3 Основные технические параметры вращающейся печи 5х170 м. 14
1.1.5 Технические требования к электроприводу и схеме управления. 15
1.1.5.1Технические требования к главному приводу вращающейся печи 5х170 м. 15
1.1.5.2Технически требования к вспомогательному приводу вращающейся печи 5х170 м. 16
1.1.5.3. Система управления приводами вращающейся печи 5х170 м. 16
1.2 Анализ вариантов технических решений 17
1.2.1 Патентные исследования по теме дипломного проекта. 17
1.2.2 Анализ вариантов технических решений по системе электропривода вращающейся печи 5х170 м. 18
1.2.3 Анализ вариантов технических решений по схеме управления. 20
1.2.4 Новые технические решения, применяемые в дипломном проекте. 21
1.3 Разработка схемы электрической принципиальной силовой части 21
1.3.1 Расчет мощности и выбор приводных электродвигателей. 21
1.3.1.1Расчёт мощности и выбор главного электродвигателя вращающейся печи. 21
1.3.1.2Расчёт мощности и выбор вспомогательного электродвигателя вращающейся печи. 24
1.3.1.3Расчёт мощности и выбор электродвигателя толкателя, тормоза вращающейся печи. 25
1.3.2 Расчет и выбор преобразователя 26
1.3.3 Обоснование и выбор структуры системы регулирования. 28
1. 4 Разработка схемы электрической принципиальной системы управления. 29
1.4.1 Выбор рода тока, величины напряжения в цепи управления. 29
1.4.2 Разработка алгоритма работы схемы. 29
1.4.3 Описание работы схемы электрической принципиальной. 31
1.4.4 Расчет и выбор электроаппаратуры. 32
1.4.4.1Расчет и выбор магнитных пускателей. 32
1.4.4.2Расчет и выбор автоматических выключателей. 33
1.4.4.3Расчет и выбор кнопок, переключателей. 34
1.4.4.4Выбор световой аппаратуры. 35
1.4.4.5Расчет и выбор тепловых реле. 35
1.4.4.6Выбор звуковой сигнализации. 36
1.4.4.8Расчет и выбор реле промежуточного. 37
1.4.4.9Выбор измерительной аппаратуры. 37
1.4.4.10Выбор блока питания. 38
1.4.4.11Выбор предохранителя. 38
1.4.4.12Выбор фильтрующего вентилятора 39
1.4.4.13Выбор программируемого логического контроллера. 39
1.4.4.14Выбор термостата. 40
1.4.4.15Выбор выключателя-разъединителя. 40
1.4.4.16Выбор трансформатора. 40
1.4.4.17Выбор концевых выключателей 41
1.5 Разработка монтажа электрооборудования 42
1.5.1 Общие требования к монтажу электрооборудования. 42
1.5.2 Монтаж электрооборудования в шкафах управления. 42
1.5.4 Расчет и выбор проводов. 44
1.6 Моделирование электропривода. 45
1.6.1 Расчет параметров регулятора. 45
1.6.2 Моделирование электропривода и анализ результатов. 47
1.7 Общеинженерные вопросы проектирования 48
1.7.1 Вопросы эргономики. 48
1.7.2 Вопросы метрологии и стандартизации. 49
1.7.3 Энерго-ресурсосбережение. 52
2 Технико-экономический расчет 54
2.1 Общая постановка задачи 54
2.2 Расчет единовременных затрат (инвестиций) 55
2.3 Расчет годовых текущих затрат 58
2.4 Расчёт показателей экономической эффективности 64
2.5 Технико-экономические показатели 65
3 Охрана труда 67
3.1 Идентификация и анализ вредных и опасных факторов в проектируемом объекте 67
3.2 Технические и технологические решения по снижению вредных факторов 68
3.3 Рекомендации по эксплуатации электрооборудования 69
3.3.1 Общие требования охраны труда 69
3.3.2 Требования по охране труда перед началом работы 70
3.3.3 Требования по охране труда при выполнении работы 72
3.3.4 Требования по охране труда в аварийных ситуациях 74
3.3.5 Требования по охране труда по окончании работы 75
3.4. Индивидуальное задание 76
3.5 Выводы по разделу безопасность и экологичность проекта 78
Заключение 80
Список литературы 81
Заключение
В ходе работы над дипломным проектом была произведена модернизация электрооборудования вращающейся печи 5х170 м. на ОАО Кричевцементношифер.
После проведения предварительного технико-экономического анализа существующих современных принципов построения электромеханических систем для вращающихся печей такого типа была произведена замена устаревшего электрооборудования на более современное, имеющее улучшенные показатели качества. Разработан комплект документации.
Разработанное электрооборудование вращающейся печи позволило увеличить производительность и уменьшить энергопотребление.
Технико-экономический расчет подтвердил целесообразность модернизации системы. Вложенные денежные средства окупаются через полтора года.
Результаты моделирования электропривода главного движения на ЭВМ показали, что он в полном объеме отвечает требованиям, которые к нему предъявляются.
Анализ, проведенный в разделе "Безопасность и экологичность проекта", с рассмотрением возможностей устранения возникающих в процессе работы опасностей позволяет утверждать, что разработанное электрооборудование вращающейся печи отвечает всем санитарным нормам (по уровню шума, загрязнению окружающей среды), а так же имеет защиту от поражения электрическим током, выполненную в виде системы защитного зануления.
Дата добавления: 11.05.2019
|
1316. Чертежи ДП - Портальный мост троллейбуса | Компас
Содержание:
Расчет тяговый-скоростных свойств троллейбуса
Расчеты некоторых узлов и деталей (пневмоподвески, редуктора ведущего моста)
Записка две главы:
3. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАБОЧИХ ПРОЦЕССОВ ИЗДЕЛИЯ
3.1 Расчет снаряженной и полной массы троллейбуса
3.2 Подбор ТЭД и расчет его характеристик
3.3 Расчёт развесовки троллейбуса по осям. Определение расчётного радиуса ведущих колес и передаточного числа трансмиссии
3.4 Расчет и построение динамической и тяговой характеристик ПС
3.5 Определение разгонных свойств подвижного состава
3.6 Определение величины преодолеваемого подъема
4 КОНСТРУИРОВАНИЕ И РАСЧЕТ УЗЛОВ
4.1 Расчет пневмобаллона
4.1.1 Определение основных параметров пневматического упругого элемента
4.2 Расчет зубчатых колес редуктора ведущего моста на сопротивление усталости
Большая часть чертежей в архиве векторизированые! Будьте готовы что не все линии будут идеальные.
Дата добавления: 12.05.2019
|
1317. Курсовой проект - Проект организации автосервиса легковых автомобилей для города с населением 130 тысяч жителей | Компас
Введение
1 Назначение и структура проектируемого предприятия
2 Технологический расчёт предприятия
2.1 Расчёт производственной программы
2.2 Расчёт численности работающих
2.3 Расчёт площадей производственных и административно-бытовых помещений
3 Организация технологического процесса ТО и ТР автомобилей
4 Обоснование, расчёт и описание планировочных решений
5 Технико-экономическая оценка проекта
6 Детальная разработка малярного участка
6.1 Описание технологического процесса в малярном участке
6.2 Охрана труда
7 Совершенствование технологии производства окрасочных работ
7.1 Процесс покраски кузова автомобиля на заводе
7.2 Окраска автомобиля в сервисном центре
7.3 Грунтование автомобиля
7.4 Окрасочные пистолеты
7.5 Масловлагоотделители для компрессора
7.6 Компрессоры
7.7 Шлифовальный инструмент
7.8 Автомобильная инфракрасная сушка
7.9 Окрасочно-сушильные камеры для автомобилей
7.10 Оборудование для компьютерного подбора автомобильных красок
7.11 Автоэмали, лаки
Заключение
Список использованных источников
ЗАКЛЮЧЕНИЕ:
В ходе курсового проектирования, согласно заданию, была разработана станция технического обслуживания автомобилей для города с населением 500 тыс. чел. Станция предназначена для проведения различных видов работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей, а также выполнения кузовных и окрасочных работ.
В процессе разработки курсового проекта мы ознакомились с назначением и структурой проектируемого предприятия, произвели технологический расчет предприятия, где решали такие задачи, как обоснование и корректировки исходных данных, расчет производственной программы по ТО и ТР автомобилей, расчет численности работающих, ИТР, выбор метода организации ТО и расчет постов ТР, провели расчет площадей производственных, складских и административно-бытовых помещений, зоны хранения автомобилей. Ознакомились с организацией технологического процесса ТО и ТР автомобилей, общей организацией технологического процесса, с организацией административной связи подразделений технической службы. Произвели технико-экономическую оценку предприятия. Ознакомились с организацией технологического процесса в кузовном участке, подобрали и растравили оборудование.
В графической части показали планировочные решения: производственного корпуса, генерального плана, кузовного участка.
Дата добавления: 12.05.2019
|
1318. Курсовой проект - Технологический расчет нефтепровода | Компас
ВВЕДЕНИЕ 2
1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ 4
2. ПОСТРОЕНИЕ СЖАТОГО ПРОФИЛЯ ТРАССЫ 5
3. ОБРАБОТКА ИСХОДНЫХ ДАННЫХ 6
4. ВЫБОР КОНКУРИРУЮЩИХ ДИАМЕТРОВ ТРУБ 8
5. МЕХАНИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ 10
6.ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ 16
6.1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЖИМА ПОТОКА. 16
6.2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО УКЛОНА. 17
6.3. ПРОВЕРКА СУЩЕСТВОВАНИЯ ПЕРЕВАЛЬНОЙ ТОЧКИ 18
6.4 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОЛНОЙ ПОТЕРИ НАПОРА 19
6.5 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЧИСЛА НАСОСНЫХ СТАНЦИЙ 21
7. ОПРЕДЕЛЕНИЕ КАПИТАЛЬНЫХ, ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ И ПРИВЕДЕННЫХ ЗАТРАТ 23
8. ВЫБОР ОСНОВНОГО ОБОРУДОВАНИЯ 29
9. ПОСТРОЕНИЕ СОВМЕЩЕННОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРУБОПРОВОДА И НАСОСНЫХ СТАНЦИЙ 31
10. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ТРУБОПРОВОДА В ЛЕТНИХ УСЛОВИЯХ.....35
11. РАСТАНОВКА НАСОСНЫХ СТАНЦИЙ 37
12. СВОДНАЯ ТАБЛИЦА РАСЧЕТОВ 38
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 39
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 40
Магистральные трубопроводы являются неотъемлемым и важнейшим элементом национальной экономики Беларуси.
Трубопроводный транспорт обладает следующими преимуществами по сравнению с другими видами транспорта:
-Трасса трубопровода короче трасс других видов транспорта, причём трубопровод может быть проложен между двумя любыми пунктами на суше, находящимися на любом расстоянии друг от друга;
-Трубопроводный транспорт в отличие от других видов транспорта – непрерывный, что обеспечивает ритмичную работу поставщиков и бесперебойное снабжение потребителей, благодаря чему отпадает необходимость создания крупных запасов транспортируемого груза на концах трассы;
-Потери нефти и нефтепродуктов при трубопроводном транспорте меньше, чем при перевозках другими видами транспорта;
-Трубопроводный транспорт наиболее механизированный и более других поддаётся автоматизации;
-Трубопроводный транспорт является наиболее экологически чистым способом транспортирования нефтегрузов.
К недостаткам трубопроводного транспорта нефти относится большой расход металла, «жёсткость» трассы перевозок, узкая номенклатура перевозимых грузов и опасность тяжёлых экологических последствий при авариях.
Целью данного курсового проекта является:
-освоение методики проектирования;
-получение знаний и навыков в ходе выполнения расчетов;
-получение проекта магистрального нефтепровода в качестве конечного результата.
Исходные данные:
Вид перекачиваемого продукта: Нефть
Производительность: G= 28,5 млн.т/год
Плотность: 859 кг/м3
Вязкость: 20 сСт, 5 сСт
Температура: -1C, 18C
Протяженность: 450 км
Дата добавления: 12.05.2019
|
1319. Курсовая работа - Выбор основных параметров и оценка эксплуатационных свойств самосвала | AutoCad
Номер варианта 9
Тип самосвала Грузовой самосвала
Колёсная формула 4х2
Грузоподъемность, кг 9050
Тип привода Задний
Число передач в КП 5
Тип двигателя Дизельный
Коэффициент приспособляемости двигателя по крутящему моменту, kM 1,25
Коэффициент приспособляемости двигателя по угловой скорости, kω 1,70
Габаритная длина, LГ, м -
Максимальная скорость движения самосвала, км/ч 90
Содержание:
Введение 3
1. Определение основных параметров самосвала 4
1.1. Расчёт полной массы самосвала 4
1.2. Распределение нагрузки от полной массы самосвала по мостам 4
1.3. Подбор шин и определение радиуса колес 5
1.4. Выбор лобовой площади самосвала и расчёт максимального значения силы сопротивления воздуха 6
1.5. Определение максимальной мощности, крутящего момента и оборотов коленчатого вала двигателя при максимальном крутящем моменте 6
1.6. Расчёт передаточного числа главной передачи 8
1.7. Определение передаточных чисел коробки передач 8
1.7.1. Расчет передаточного числа первой передачи 8
1.7.2. Расчет передаточных чисел промежуточных передач 9
2. Построение внешней скоростной характеристики самосвала 11
3. Оценка тягово-скоростных свойств самосвала 13
3.1. Тяговая характеристика самосвала 13
3.1.1. Построение графика тяговой характеристики самосвала 13
3.1.2. Практическое использование тяговой характеристики самосвала 15
3.2. Характеристика мощностного баланса самосвала 17
3.3. Динамическая характеристика самосвала 19
3.3.1. Построение графика динамической характеристики самосвала 19
3.3.2. Практическое использование динамической характеристики 20
3.4. Ускорение самосвала при разгоне 23
3.5. Характеристики времени и пути разгона самосвала 24
3.5.1. Определение времени разгона 24
3.5.2. Определение пути разгона 26
4. Топливная экономичность самосвала 31
4.1. Построение топливной характеристики установившегося движения самосвала 31
4.2. Практическое использование топливной характеристики установившегося движения самосвала 33
4.2.1. Определение контрольного расхода топлива автомобилем 33
4.2.2. Определение эксплуатационного расхода топлива автомобилем 33
Заключение 35
Список использованных источников 36
Дата добавления: 14.05.2019
|
1320. Курсовой проект - Насосная станция второго подъема | AutoCad
Введение 3
Исходные данные 4
1. Построение характеристики водопроводной сети 5
2. Подбор насосов 7
3. Анализ работы насосного оборудования 8
4. Подбор электродвигателей 10
5. Монтажное пятно устанавливаемых насосов 11
6. Проектирование машинного зала насосной станции 11
7. Определение отметки оси насосов 14
8. Проверка на безкавитационную работу насосов 14
9. Определение заглубления насосной станции 16
10. Вспомогательное оборудование насосной станции 17
Заключение 19
Литература 20
Приложение
В данном курсовом проекте проектируем насосную станцию второго подъема. Насосные станции II подъёма подают воду из резервуаров чистой воды, расположенных после очистных сооружений водопровода, в разводящую сеть населённого пункта. В нашем курсовом проекте проектируем насосную станцию II подъёма для хозяйственно-питьевых нужд населенного пункта, поэтому её следует относить к II категории. При проектировании насосной станции II подъёма должны быть решены следующие задачи:
- выбрать диаметры водоводов и рассчитать напоры насосной станции;
- выбрать основные насосы и подобрать к ним электродвигатели;
- составить схему расположения агрегатов, определить диаметры внутристанционных трубопроводов, подобрать необходимую арматуру;
- подобрать вспомогательное насосное и другое технологическое оборудование;
- произвести компоновку оборудования станции;
- определить габариты машинного зала, вспомогательных помещений и помещений для размещения электрооборудования; принять основные решения по конструкции здания;
- уточнить гидравлические потери в насосной станции;
В результате решения этих задач мы спроектировали насосную станцию второго подъёма с исходными данными, определёнными в задании.
Геометрическая высота подъёма – 25 м;
Потери напора в водопроводной сети – 30 м;
Максимальный часовой расход – 600 м3/ч;
Минимальный часовой расход – 110 м3/ч;
Отметка земли около насосной станции – 81;
Расчетная отметка воды в резервуаре чистой воды на 2 м ниже уровня земли;
Расстояние от РЧВ до насосной станции – 100 м.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В курсовом проекте запроектирована насосная станция второго подъема. Она была рассчитана в соответствии с требованиями ТКП 45-4.01-200-2010 и ТКП 45-4.01-32-2010.
Станция отвечает всем санитарно – гигиеническим требованиям. Проверены условия недопущения кавитации насоса. Подобран вариант работы трех насосов: NB 80-200/211 (с регулируемым приводом), которые обеспечивают подачу расчетных расходов, а также дренажный насос марки Unilift AP50B.50.15.3.V. Подобрана запорно-регулирующая арматура трубопроводов и типоразмеры всасывающих и напорных линий насосов, подобраны размеры машинного зала, грузоподъемное оборудование, марки транспортных средств для транспортировки насосного оборудования.
Дата добавления: 20.05.2019
|
© Rundex 1.2 |
